Le secteur automobile est en croissance constante. Les principaux constructeurs automobiles sont toujours à la recherche de nouveaux matériaux et technologies. La quantité d'aluminium utilisée en moyenne à l'intérieur d'un véhicule est en augmentation constante et cette tendance tend à croître toujours plus. À quoi sert principalement l’aluminium dans le secteur automobile ?
- Dans les groupes fonctionnels (tête du moteur, tubulures d'admission, boîte de vitesses, etc.)
- Sur le châssis (jantes, boîtier de direction, barres de protection latérales, etc.)
- Dans le système de refroidissement (radiateur, pompe à eau et raccords pour manchons)
Dans cet article, vous pourrez approfondir :
Profall réalise des profilés en aluminium pour le secteur automobile, également sur dessin et de complexité élevée.
Véhicules toujours plus légers
L'aluminium, également grâce aux nombreux alliages disponibles, présente des caractéristiques mécaniques et physiques qui le rendent parfait pour le secteur automobile. Nombreuses sont les pièces moulées utilisées depuis plusieurs années, sans oublier les plaques, les barres et les profilés de différents types. Les composants internes sont déjà très riches en aluminium, tandis que pour la carrosserie, les pièces en aluminium augmentent progressivement car elles sont encore souvent réalisées en acier, dont la technologie est considérée comme plus mature pour la production de masse.
Principales applications de l’aluminium pour l’automobile
Dans le secteur automobile, l’aluminium s’est imposé comme un matériau essentiel grâce à sa combinaison unique de légèreté, de résistance structurelle, de polyvalence et de recyclabilité. Ses applications couvrent de nombreuses zones stratégiques d’une voiture en aluminium :
- Châssis : véritable ossature du véhicule, il doit garantir rigidité, absorption des chocs et durabilité. L’aluminium pour automobiles est utilisé pour fabriquer les longerons, traverses, sous-châssis et barres anti-intrusion, réduisant le poids total jusqu’à 40 % par rapport à l’acier. Cela améliore non seulement l’efficacité énergétique, mais aussi la maniabilité. Sa capacité à se déformer de manière contrôlée en cas de collision renforce la sécurité passive du véhicule.
- Carrosserie : les éléments extérieurs comme les portes, capots, toits et ailes sont de plus en plus réalisés en aluminium, en particulier sur les voitures électriques et haut de gamme. Une carrosserie en aluminium permet d’alléger considérablement le véhicule, tout en offrant une excellente résistance à la corrosion et une grande malléabilité, idéale pour les formes complexes et l’aérodynamisme.
- Groupes motopropulseurs : l’aluminium est largement utilisé pour la culasse, le bloc moteur, les collecteurs d’admission et les boîtes de vitesses, grâce à sa résistance aux températures élevées, à son faible coefficient de dilatation et à sa légèreté, qui permettent une meilleure répartition des masses et une réduction des vibrations.
- Châssis auxiliaires : l’aluminium est également présent dans des composants clés pour la dynamique et la sécurité, comme les jantes, bras de suspension, boîtiers de direction et barres stabilisatrices. Il assure une haute résistance à la fatigue et un excellent rapport poids/performance, ce qui améliore la tenue de route et le confort de conduite.
- Système de refroidissement : la conductivité thermique élevée de l’aluminium le rend idéal pour les radiateurs, pompes à eau, échangeurs thermiques et raccords. Ces éléments garantissent le maintien du moteur à température optimale, contribuant ainsi à son efficacité, sa fiabilité et sa longévité.
Grâce à ses qualités techniques, sa flexibilité de conception et son faible impact environnemental, l’aluminium pour l’automobile est aujourd’hui une solution stratégique. Poursuivez votre lecture et découvrez tous les bénéfices dans le paragraphe suivant.
Pourquoi utiliser de l'aluminium dans le secteur automobile
Le secteur automobile a commencé à envisager l’aluminium dès la première moitié du XXème siècle. Avec la consolidation des techniques de production, l'utilisation de l'aluminium s'est répandue, créant ainsi de nouveaux espaces et opportunités.
Actuellement, la teneur moyenne en aluminium par voiture devrait atteindre 150 kg, contre 40/60 il y a quelques décennies. Ces chiffres sont à prendre avec des pincettes, mais ils sont représentatifs de la façon dont ce secteur se modifie progressivement. Pourquoi l'aluminium pour l'automobile a-t-il eu autant de succès ?
- L’aluminium est tout d’abord très léger et réduit proportionnellement le poids du véhicule. Ceci permet d’augmenter les performances en termes de vitesse et de consommation de carburant.
- Ses caractéristiques mécaniques et physiques lui permettent de garantir une plus grande longévité des composants internes, évitant ainsi le risque d’usure prématuré.
- L'aluminium est entièrement recyclable et écologique, conformément aux critères industriels les plus récents. Il permet également d'économiser de l'argent grâce à la possibilité de réutiliser plusieurs fois le même matériau.
- L'aluminium est beaucoup moins cher que de nombreux autres métaux utilisés dans l'industrie automobile. Il va sans dire que son utilisation est encouragée par rapport à des matériaux plus coûteux, lesquels tendent de plus en plus à disparaître.
Profall : un partenaire global pour l’aluminium automobile
L’aluminium pour l’automobile est aujourd’hui l’une des solutions les plus intelligentes et durables pour répondre aux exigences du secteur. Grâce à ses propriétés uniques, ce métal léger permet de concevoir des véhicules plus performants, plus sûrs et plus respectueux de l’environnement.
Dans ce contexte, la capacité à développer des profilés en aluminium sur mesure, comme ceux proposés par PROFALL, représente un avantage concurrentiel significatif pour les constructeurs automobiles et les fournisseurs. Ils peuvent compter sur un partenaire expérimenté, flexible et engagé dans la qualité à chaque étape de la production.
Vous recherchez des produits en aluminium pour l’automobile ?
Profall crée des profilés en aluminium de tout niveau de complexité, capables de répondre aux besoins du secteur automobile.
