Profall non si ferma all'estrusione: ogni profilo in alluminio può uscire dallo stabilimento già fresato, forato e pronto al montaggio. Scopri in questo articolo come funziona la fresatura dell'alluminio, quando scegliere 3, 4 o 5 assi e come richiederla sui tuoi profili.
In questo articolo:
La fresatura dell'alluminio è una lavorazione meccanica per asportazione di truciolo. Un utensile rotante, la fresa, avanza sul pezzo e rimuove materiale strato dopo strato, fino a ottenere la geometria prevista dal disegno.
Nella fresatura CNC dell'alluminio il movimento dell'utensile e del pezzo è guidato da un controllo numerico computerizzato. La macchina esegue un programma ricavato dal modello CAD: ogni pezzo del lotto riceve le stesse lavorazioni, con la stessa precisione e senza regolazioni manuali tra un componente e l'altro.
Su un profilo estruso la fresatura serve a ottenere ciò che la matrice di estrusione non può dare:
Il ciclo di lavoro si divide in due fasi:
L'alluminio si presta molto bene a questo processo. Le leghe della serie 6000 che usiamo per i nostri estrusi, in particolare 6060, 6063 e 6005, offrono una buona lavorabilità meccanica: il truciolo si stacca con facilità, le velocità di taglio possono essere elevate e la finitura superficiale resta regolare anche dopo l'asportazione.
Il numero di assi indica in quante direzioni la macchina può muovere utensile e pezzo. Più assi significano più facce lavorabili in un solo piazzamento, cioè senza smontare e rifissare il profilo.
L'utensile si muove lungo i tre assi lineari X, Y e Z. Lavora una faccia alla volta: per intervenire su un altro lato, il profilo va riposizionato. È la soluzione più semplice e veloce da programmare, ideale per forature, asole e cave sulla faccia superiore di profili di media lunghezza.
Ai tre assi lineari si aggiunge una rotazione, di solito attorno all'asse lungo del profilo. Il pezzo può essere ruotato e lavorato su più facce laterali con un unico fissaggio. Si riducono i riposizionamenti e migliora la precisione tra lavorazioni su lati diversi.
Due assi rotativi permettono di inclinare l'utensile rispetto al pezzo. La fresa raggiunge la faccia superiore, tutte le facce laterali e le superfici inclinate, anche con angoli non ortogonali. È la scelta per geometrie complesse, sottosquadri e lavorazioni che devono restare in relazione precisa tra loro.
Fresare un profilo speciale a sezione complessa richiede una competenza particolare: pareti sottili, cavità interne, alette e sottosquadri cambiano il modo in cui il pezzo reagisce all'utensile.
Le sfide tecniche principali sono tre:
Qui entra in gioco la nostra specializzazione. Il 90% della nostra produzione è dedicato a profili speciali: progettiamo ed estrudiamo ogni giorno sezioni che altri non riescono a realizzare. Conosciamo la geometria del profilo prima ancora che arrivi in macchina, perché l'abbiamo disegnata insieme al cliente.
Per la fresatura lavoriamo con RC Ramera, nostro partner specializzato in lavorazioni meccaniche di alta precisione sull'alluminio, con oltre 40 anni di esperienza nel settore. La collaborazione ci permette di gestire in un unico flusso estrusione e lavorazione meccanica, con tre vantaggi concreti:
I centri di lavoro a 5 assi di RC Ramera consentono di lavorare su tutte le facce laterali del profilo, anche su barre di grande lunghezza. Il risultato è un componente pronto all'assemblaggio, con tolleranze definite caso per caso dal nostro reparto tecnico.
Hai un profilo speciale da fresare? Con il configuratore Profall puoi iniziare a definire il tuo progetto in modo guidato: forma, dimensioni, quantità e lavorazioni richieste. Il nostro team tecnico ne valuterà la fattibilità e ti accompagnerà verso la soluzione più adatta.
La fresatura CNC trasforma un profilo estruso in un componente pronto per la linea di montaggio. Ecco dove la vediamo all'opera più spesso.
Nel settore automotive realizziamo profili speciali a disegno per scambiatori di calore, sistemi di climatizzazione, radiatori, tubi e raccordi per la distribuzione dei fluidi. Per i veicoli industriali i profili diventano parti di carrozzeria, gradini, guide dei sedili e cappelliere. La fresatura aggiunge sedi di fissaggio, asole e incastri con la precisione richiesta dall'assemblaggio in serie, mantenendo la leggerezza che rende l'alluminio preferibile all'acciaio.
Uno degli impieghi principali è la produzione di dissipatori di calore. I nostri estrusi sono studiati in particolare per i dissipatori dei pannelli solari, ma si adattano anche a inverter e dispositivi di regolazione termica. Con la fresatura si ricavano le sedi per i componenti elettronici, i fori di fissaggio e le superfici di contatto spianate, che migliorano lo scambio termico. Lo stesso vale per supporti e staffe di montaggio.
Nella nautica l'alluminio è apprezzato per leggerezza e resistenza alla corrosione. I profili fresati diventano componenti per allestimenti, carrozzerie e interni di imbarcazioni e navi da crociera, dove ogni pezzo deve arrivare a bordo già lavorato e pronto al montaggio.
Nel settore elettromeccanico usiamo leghe ad alta purezza come 1050 e 1070 per profili destinati ai trasformatori di corrente, dove l'alluminio sostituisce il rame. La fresatura CNC permette di realizzare sedi e fori per morsetteria e collegamenti, sfruttando l'elevata conducibilità elettrica del materiale.
Richiedere la fresatura dei tuoi profili è semplice. Più completa è la richiesta, più rapida e precisa sarà la nostra risposta.
I tempi delle lavorazioni meccaniche vengono definiti in offerta, in base a complessità e quantità.
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